叉车，是工厂和仓库里最不起眼的“搬运工”，可你见过它们每开1秒、每跑1米，都能被精准记录下来吗？
在番禺，有一家从2007年扎根至今的企业，把这件事做成了行业首创——广州佛朗斯股份有限公司（以下简称：佛朗斯）凭借自主研发的“智慧大脑”，让笨重的叉车“会说话、会思考”，把传统搬运推向“智慧搬运”，成为番禺本土跑出的“隐形冠军”。
每30秒“体检”一次，9万台设备实时在线
国家高新技术企业佛朗斯是国内领先的场内物流设备全生命周期解决方案提供商，管理着超过9万台物流设备，其中自持超7万台。
放在过去，光是找到这些叉车就得费一番工夫，更别提实时掌握它们的状态。但在佛朗斯自主研发的智慧资产运营管理系统里，每一台叉车都“活”在线上。
佛朗斯直接给每台叉车装上了各种传感器，每30秒就往后台上传一次实时数据，相当于给每台叉车配了个“24小时健康管家”。哪台叉车超速、超载、跑出了规定作业区，系统立刻自动预警；核心部件哪里有故障苗头，后台提前就能预判，不等它坏就安排工程师上门保养，不仅极大地提高设备的服务效率，还能有效拉长设备使用寿命。
除了杜绝设备“带病作业”、确保设备规范运行，这套“核工具”还可回放设备运行轨迹，生成个性化数据报表，哪怕一秒钟的开关机记录都可精准留存，实现全程可查、可追溯、可量化。
“以前都是纸质记录，既简单又模糊。”佛朗斯副总经理周利民打了个比方，“现在客户有30台叉车，每天启动多少次、工作多长时间等，全都可以用数字直接呈现出来。”对比传统模式，智慧系统能帮助客户精准计算设备使用效率，有效节约成本25%以上。
行业首创，修理叉车也能可视化标准化
叉车是高频维修设备，一旦服务跟不上，商业模式就立不住。佛朗斯自主研发的智能安全帽，在行业内首创了可视化服务标准——维保人员戴上安全帽，前面的摄像头把整个服务过程全程录制，通过4G网络实时回传到后台。
管理人员可以在线检查服务质量，遇到技术难题，还能视频连线后台高级工程师远程指导。
以前修车全靠师傅经验，现在每一步都有记录、有标准。这种把服务搬到“云端”的做法，在业内还是独一份。
后端智能仓储的全面升级，进一步夯实企业硬核实力。佛朗斯2000多平方米的五层智能立体仓库，彻底告别传统仓储低效模式：7040个货位的料箱立体库，空间利用率比传统仓库提升72%，单台设备每小时可处理75箱货物，整体人力成本减少60%；2800个货位的托盘立体库，依托高速联动系统，订单处理效率提升65%。
物料搬运是实打实的传统产业，在佛朗斯创始人、董事长侯泽宽看来，传统赛道想要突围，必须跳出固有模式、拥抱新技术。“一旦插上物联网、大数据、人工智能、可穿戴设备的科技翅膀，就能从传统人力作业升级为‘智慧搬运’，焕发出新的生命力、新的竞争力。”
从番禺出发，扬帆出海逐梦全球
2007年，侯泽宽从安徽南下，选择在番禺创立佛朗斯并设立广州总部。
“非常幸运碰到了这么一片创业的福地，让我们在这里生根、发芽、开花、结果。”19年来，佛朗斯扎根番禺，在全国87个主要工业城市设立近200家线下直营服务站点，100多家分公司、子公司，并抢抓“出海”新机遇，向印尼、越南等海外市场拓展，共计拥有服务工程师超1000名。
回顾企业从1.0经销商迈入5.0平台商的发展历程，让侯泽宽不得不感慨的是番禺优质的营商环境。“政府真正做到了有求必应、无事不扰——这不是一句口号，而是我们实实在在的感受，坚定了我们一步一步往前走的决心。”
他认为，番禺给予企业的远不只政策上的安心，更有产业生态上的硬核支撑和源源不断的人才储备，正是这种“政策+产业+人才”的组合优势，让佛朗斯得以持续创新、不断突破。
从产品出口到服务输出，佛朗斯用近20年时间完成了一次深刻的产业升级，在叉车租赁行业地位稳固，稳居全国第一、全球前五，真正实现了面向B端企业的“线上+线下”商业模式，持续推动上下游效率变革、质量变革、动力变革。2023年，佛朗斯于港股上市；2025年，营业收入突破17亿元，同比增长约9%。
“我们要在番禺这块热土上，打造全球领先的B2B工业和物流设备高维共享生态平台，接下来还将加大资产投入、人才投入、技术投入，跑出数智加速度。”侯泽宽说。
从番禺出发，走向全国，布局全球，佛朗斯这家“隐形冠军”的搬运版图，正乘着智慧物流的浪潮，加速铺向世界，远未抵达终点。
文字：南方+记者 钟晓宇
摄影：南方+记者 吴伟洪
通讯员 樊芸 谢展鹏 谢展霖
兴盛网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
